Chevrolet Camaro VI (2015 - 2018)

Данная инструкция на русском языке предназначена для автомобиля Chevrolet Camaro VI (2015 - 2018), описывает принцип работы и основные моменты эксплуатации устройства. Перед первым включением рекомендуется внимательно изучить данное руководство.

Инструкция для автомобиля представлена в формате PDF, который поддерживается на всех современных устройствах, так что сложностей с открытием файла возникнуть не должно. Но если открыть документ не получается, установите любую программу для чтения PDF файлов, например Acrobat Reader.

Чтобы распечатать инструкцию, нужно ее сначала скачать, для этого кликните по кнопке «Скачать инструкцию», файл откроется в новой вкладке, затем нажмите комбинацию клавиш Сtrl + P и из открывшегося диалогового окна, отправьте документ на печать.

Инструкция Скачать инструкцию (34.4 Мб, pdf) Chevrolet MyLinkСкачать инструкцию (9.1 Мб, pdf)
Страницы: Стр:
Уход за автомобилем 313
активной защиты от опрокидывания,
противобуксовочная система, система
полного привода и система поддержания
курсовой устойчивости.
{ Внимание
Если на автомобиль установлены
колеса с шинами неподходящей
размерности, то уровень эксплуатаци-
онных характеристик и безопасности
может не соответствовать заданному.
Это увеличивает вероятность аварии
и получения серьезных травм. Исполь-
зуйте только те колеса и шины, которые
рекомендует компания GM, и устанавли-
вайте их в авторизованном сервисном
центре GM.
См. Приобретение новых шин → 311
и Дополнительное оборудование и внесе-
ние изменений в конструкцию автомоби-
ля → 260.
Система классификации
качества автомобильных
шин (UTQG)
Изложенная ниже информация относится
к системе, разработанной Национальной
администрацией США по безопасности
дорожного движения (NHTSA), согласно
которой шины классифицируются по из-
носостойкости протектора, коэффициенту
сцепления с дорогой и температурной
стойкости. Данная классификация приме-
нима только к автомобилям, проданным
в США. Характеристики указаны на боко-
вине большинства шин, предназначенных
для легковых автомобилей. Система
классификации шин UTQG не применяет-
ся к шинам с глубоким рисунком протек-
тора (зимнего типа), к неполноразмерным
запасным колесам, к колесам с номиналь-
ным посадочным диаметром от 10 до 12
дюймов (от 25 до 30 см), а также к неко-
торым шинам, являющимся продукцией
ограниченного производства.
В то время как шины, устанавливаемые
компанией General Motors на легковые
автомобили и легкие грузовые автомоби-
ли, могут отличаться по этим критериям,
они должны соответствовать федераль-
ным требованиям безопасности, а также
дополнительным требованиям компании
General Motors к характеристикам шин
(TPC).
Классы качества указываются, если при-
менимо, на боковине шины между плечом
протектора и маркировкой максимальной
ширины профиля шины. Например:
Treadwear 200 Traction AA Temperature A
Кроме соответствия этим классам каче-
ства, все шины для легковых автомоби-
лей должны отвечать государственным
требованиям по безопасности.
Износостойкость протектора
Износостойкость протектора – это срав-
нительная характеристика, основанная
на степени износа шины после испытаний
при заданных контролируемых условиях
на определенной испытательной трассе,
отвечающей государственным требовани-
ям. Например, шина с показателем изно-
состойкости 150 изнашивается в полтора
раз быстрее на данной испытательной
трассе, чем шина с показателем 100. От-
носительные характеристики шин зависят
от конкретных действительных условий их
эксплуатации, и могут значительно изме-
няться в зависимости от стиля и манеры
вождения, дорожных и климатических
условий и технического обслуживания.
Сцепление с дорожным
покрытием
По степени сцепления шины с дорогой
шины делятся на четыре класса (от
высшего к низшему): АА, А, В и С. Эти
классы обозначают способность шины
тормозить на мокром дорожном покрытии
при заданных условиях, и при испы-
тании на определенных государством
асфальтовом и бетонном испытательных
участках. Шины с маркировкой С имеют
слабые сцепные свойства. Внимание:
Индекс сцепления с дорожным покрыти-
ем, присваиваемый шине, основывается
на результатах испытаний тормозного пути
Страницы: Стр: 313
Комментарии (0)

Добавить комментарий

Другие Автомобили Chevrolet

Chevrolet Cobalt II (2011 - 2016)Chevrolet Cobalt II (2011 - 2016) Chevrolet Epica (2006 - 2012)Chevrolet Epica (2006 - 2012) Chevrolet Tahoe IV (2013 - 2020)Chevrolet Tahoe IV (2013 - 2020) Chevrolet TrailBlazer II (2012 - 2016)Chevrolet TrailBlazer II (2012 - 2016) Chevrolet Orlando (2010 - 2015)Chevrolet Orlando (2010 - 2015) Chevrolet Cruze (2008 - 2012)Chevrolet Cruze (2008 - 2012) Chevrolet Niva (2009 - 2020)Chevrolet Niva (2009 - 2020) Chevrolet Spark III (2009 - 2016)Chevrolet Spark III (2009 - 2016) Chevrolet Tahoe III (2006 - 2014)Chevrolet Tahoe III (2006 - 2014) Chevrolet Captiva (2013 - 2016)Chevrolet Captiva (2013 - 2016) Chevrolet Aveo II (2011 - 2015)Chevrolet Aveo II (2011 - 2015) Chevrolet Malibu VIII (2011 - 2016)Chevrolet Malibu VIII (2011 - 2016) Chevrolet Spark II (2005 - 2009)Chevrolet Spark II (2005 - 2009) Chevrolet Rezzo (2000 - 2008)Chevrolet Rezzo (2000 - 2008) Chevrolet Captiva (2011 - 2013)Chevrolet Captiva (2011 - 2013) Chevrolet Lanos (2002 - 2009)Chevrolet Lanos (2002 - 2009) Chevrolet Traverse II (2017 - 2021)Chevrolet Traverse II (2017 - 2021) Chevrolet Cruze (2012 - 2015)Chevrolet Cruze (2012 - 2015) Chevrolet Lacetti (2004 - 2013)Chevrolet Lacetti (2004 - 2013) Chevrolet Camaro VI (2018 - 2023)Chevrolet Camaro VI (2018 - 2023)