Skoda Octavia III (A7) (2013)

Данная инструкция на русском языке предназначена для автомобиля Skoda Octavia III (A7) (2013), описывает принцип работы и основные моменты эксплуатации устройства. Перед первым включением рекомендуется внимательно изучить данное руководство.

Инструкция для автомобиля представлена в формате PDF, который поддерживается на всех современных устройствах, так что сложностей с открытием файла возникнуть не должно. Но если открыть документ не получается, установите любую программу для чтения PDF файлов, например Acrobat Reader.

Чтобы распечатать инструкцию, нужно ее сначала скачать, для этого кликните по кнопке «Скачать инструкцию», файл откроется в новой вкладке, затем нажмите комбинацию клавиш Сtrl + P и из открывшегося диалогового окна, отправьте документ на печать.

Инструкция Скачать инструкцию (6.9 Мб, pdf)
Страницы: Стр:
Скорость движения
По соображениям безопасности, при буксировке прицепа не превышайте
скорость 80 км/ч.
Сразу же снижайте скорость, как только почувствуете даже малейшую рас-
качку прицепа. Ни в коем случае не пытайтесь «растянуть» автопоезд (устра-
нить раскачку) путём резкого ускорения.
Тормозная система
Тормозите своевременно! Выполняйте торможение, учитывая инерцию сна-
чала тормозите медленно, затем быстрее. Таким образом предотвращаются
удары при торможении в результате блокировки колёс прицепа.
При движении на спуске заранее переключите передачу на более низкую,
чтобы использовать торможение двигателем.
Перегрев двигателя
Если указатель температуры охлаждающей жидкости продолжает смещаться
вправо, т.е. в красную область шкалы, необходимо немедленно снизить ско-
рость.
Если на дисплее загорается контрольный символ » стр. 25, остановитесь и
заглушите двигатель. Подождите несколько минут и проверьте уровень охла-
ждающей жидкости » стр. 238.
Поэтому обратите внимание на следующие указания » стр. 25, Охлаждаю-
щая жидкость.
Температура ОЖ может понизиться при включении отопителя.
ВНИМАНИЕ
■Никогда не используйте стопорную проушину для буксировки!
■Адаптируйте скорость движения а/м состоянию дороги и ситуации на до-
роге.
■Ненадлежащие или неверно подключенные электрические провода мо-
гут приводить к понижению электропитания прицепа или к нарушению
функций всей электроники а/м и как следствие к аварии с тяжёлыми по-
следствиями.
■Работы с электрооборудованием следует выполнять только на сервис-
ном предприятии.
■Запрещается присоединять электрооборудование прицепа непосред-
ственно к разъёмам задних фонарей автомобиля или к другим элементам
электрооборудования.
Примечание
■После подсоединения прицепа и подключения розетки проверьте работу
задних фонарей прицепа.
■Если в системе освещения прицепа имеется неисправность, проверьте ис-
правность предохранителей в блоке предохранителей в передней пане-
ли » стр. 272.
■В результате контакта страховочного троса со стопорной проушиной защит-
ное покрытие проушины может подвергнуться механическому износу. Этот
износ не нарушает работоспособность и не является неисправностью стопор-
ной проушины, и гарантия на него не распространяется.
■При частых поездках с прицепом автомобиль должен проходить техниче-
ское обслуживание и в межсервисный период.
■При подсоединении и отсоединении прицепа, стояночный тормоз на авто-
мобиле должен быть затянут.
Система поддержания курсовой устойчивости при
движении с прицепом
Сначала обязательно прочтите и примите к сведению вводную ин-
формацию и указания по технике безопасности на стр. 185.
Система поддержания курсовой устойчивости при движении с прицепом – до-
полнительная функция электронной системы поддержания курсовой устой-
чивости (ESP), которая помогает, совместно со стабилизационным подрулива-
нием уменьшить, «раскачивание» прицепа.
После включения зажигания контрольная лампа системы ESC в комбина-
ции приборов горит примерно на две секунды дольше контрольной лампы
ABS.
Условия, необходимые для работы системы поддержания курсовой устойчи-
вости при движении с прицепом:
Автомобиль оборудован штатным тягово-сцепным устройством или до-
оборудован ТСУ из ассортимента оригинальных принадлежностей ŠKODA.
Система ESC активна. (Контрольная лампа или в комбинации прибо-
ров не горит).
Прицеп с помощью разъёма для прицепа подключён к а/м.
Скорость движения превышает 60 км/ч.
Прицеп имеет жёсткое дышло.
187
Эксплуатация с прицепом
Страницы: Стр: 188
Комментарии (0)

Добавить комментарий

Другие Автомобили Skoda

Skoda Fabia II (2011)Skoda Fabia II (2011) Skoda Fabia (2005)Skoda Fabia (2005) Skoda Yeti (2016)Skoda Yeti (2016) Skoda Octavia III (A7) (2017)Skoda Octavia III (A7) (2017) Skoda Octavia IV (A8) (2021)Skoda Octavia IV (A8) (2021) Skoda Rapid II (2021)Skoda Rapid II (2021) Skoda Yeti (2013)Skoda Yeti (2013) Skoda Roomster (2014)Skoda Roomster (2014) Skoda Octavia III (A7) (2014)Skoda Octavia III (A7) (2014) Skoda Yeti (2017)Skoda Yeti (2017) Skoda Fabia (2004)Skoda Fabia (2004) Skoda Rapid (2014)Skoda Rapid (2014) Skoda Fabia II (2007)Skoda Fabia II (2007) Skoda Rapid II (2019)Skoda Rapid II (2019) Skoda Yeti (2010)Skoda Yeti (2010) Skoda Octavia III (A7) (2016)Skoda Octavia III (A7) (2016) Skoda Yeti (2012)Skoda Yeti (2012) Skoda Roomster (2007)Skoda Roomster (2007) Skoda Fabia II (2014)Skoda Fabia II (2014) Skoda Rapid (2012)Skoda Rapid (2012)