Dongfeng DFSK ix7 (2023 - нв)
Данная инструкция на русском языке предназначена для автомобиля Dongfeng DFSK ix7 (2023 - нв), описывает принцип работы и основные моменты эксплуатации устройства. Перед первым включением рекомендуется внимательно изучить данное руководство.
Инструкция для автомобиля представлена в формате PDF, который поддерживается на всех современных устройствах, так что сложностей с открытием файла возникнуть не должно. Но если открыть документ не получается, установите любую программу для чтения PDF файлов, например Acrobat Reader.
Чтобы распечатать инструкцию, нужно ее сначала скачать, для этого кликните по кнопке «Скачать инструкцию», файл откроется в новой вкладке, затем нажмите комбинацию клавиш Сtrl + P и из открывшегося диалогового окна, отправьте документ на печать.
Страницы: Стр: Предыдущая ← Следующая →
123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200201202203
– 114 –
Запуск двигателя и вождение
• В случае загрязнения, повреждения или
наличия препятствия в зоне расположения
камеры на ветровом стекле.
• При движении по извилистым и/или узким
дорогам.
• При движении на слишком малой дистанции
по отношению к автомобилю, движущемуся
впереди. Это не позволяет камере правиль-
но распознавать объекты.
Ограничения функции*
В следующих ситуациях система TJA/ICA может
реагировать на события с использованием тор-
можения.
1. При появлении автомобиля перед вашим ав-
томобилем в результате неожиданного пере-
строения в полосу, по которой двигался ваш
автомобиль.
2. При движении на высокой скорости (более 60
км/ч), когда ваш автомобиль внезапно оказы-
вается перед транспортным средством, движу-
щимся на малой скорости.
3. Если по полосе, занимаемой вашим автомоби-
лем, другой автомобиль движется навстречу.
4. При возникновении движущихся объектов,
пересекающих полосу движения, занимаемую
вашим автомобилем.
5. При возникновении перед вашим автомобилем
пешеходов, животных, небольших транспорт-
ных средств (велосипедов, мотоциклов).
6. При резком замедлении автомобиля, движуще-
гося впереди.
7. В неблагоприятных погодных условиях, когда
датчик перестает работать устойчиво из-за на-
личия брызг воды, снега грязи и т. п.
8. Когда значительно увеличивается высота пе-
редней части автомобиля из-за слишком боль-
шой нагрузки на его заднюю часть (из-за пере-
грузки багажного отделения).
9. При движении по извилистой и/или узкой до-
роге.
10. Когда размеры задней части автомобиля,
движущегося впереди, слишком малы, или
дорожный просвет слишком велик.
11. Если рулевое колесо часто перемещается,
или ваш автомобиль проявляет признаки по-
тери поперечной устойчивости.
Предупреждение o необходимо-
сти удерживать рулевое колесо
двумя руками*
Когда система TJA/ICA обнаруживает, что води-
тель не удерживает рулевое колесо в течение
времени, соответствующего первому уровню
предупреждения, подается звуковое предупре-
ждение о необходимости удерживать рулевое
колесо двумя руками и на комбинации приборов
отображается соответствующее предупреждение.
При этом система TJA/ICA остается активной и
работает в обычном режиме.
Когда водитель получает упомянутые выше преду-
преждения, он должен немедленно перенести обе
руки на рулевое колесо и надежно удерживать его
двумя руками. Переносить руки на рулевое коле-
со следует спокойно, чтобы при этом автомобиль
не мог резко изменить направление движения.
Когда система TJA/ICA обнаруживает наличие рук
водителя на рулевом колесе (по усилию), подача
предупреждений о необходимости удерживать
рулевое колесо двумя руками прекращается.
Иногда система может ошибочно расценить ситу-
ацию, когда одна из рук водителя, несильно удер-
живает рулевое колесо, как отсутствие обеих рук
на рулевом колесе. В этом случае, когда система
подает соответствующие предупреждения, доста-
точно немного сильнее взяться за рулевое колесо
или слегка переместить его в одну или другую
сторону, чтобы система могла определить нали-
чие крутящего момента на рулевом колесе, после
чего подача предупреждений прекращается.
Если водитель по-прежнему не удерживает руле-
вое колесо обеими руками до срабатывания пред-
упреждения второго уровня об отсутствии рук на
рулевом колесе, система TJA/ICA переходит в
состояние подачи предупреждения о необходи-
мости взять управление автомобилем на себя.
Комментарии (0)
Другие Автомобили Dongfeng
Добавить комментарий