Dongfeng DFSK ix7 (2023 - нв)
Данная инструкция на русском языке предназначена для автомобиля Dongfeng DFSK ix7 (2023 - нв), описывает принцип работы и основные моменты эксплуатации устройства. Перед первым включением рекомендуется внимательно изучить данное руководство.
Инструкция для автомобиля представлена в формате PDF, который поддерживается на всех современных устройствах, так что сложностей с открытием файла возникнуть не должно. Но если открыть документ не получается, установите любую программу для чтения PDF файлов, например Acrobat Reader.
Чтобы распечатать инструкцию, нужно ее сначала скачать, для этого кликните по кнопке «Скачать инструкцию», файл откроется в новой вкладке, затем нажмите комбинацию клавиш Сtrl + P и из открывшегося диалогового окна, отправьте документ на печать.
Страницы: Стр: Предыдущая ← Следующая →
123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200201202203
– 113 –
Запуск двигателя и вождение
жение автомобиля со скоростью, установленной
перед деактивацией системы. Повторная актива-
ция системы.
Контроль за водителем при
действии системы TJA/ICA*
При активации системы TJA/ICA, если система
обнаруживает, что водитель поворачивает руле-
вое колесо, функция помощи при совершении
поперечных маневров на некоторое время вы-
ключается. После того как водитель перестает
поворачивать рулевое колесо и все условия дей-
ствия системы выполняются, эта функция снова
активируется.
Автоматическое торможение
до полной остановки и начало
движения в режиме TJA/ICA*
Функция системы TJA/ICA автоматической оста-
новки в режиме движения за другим автомобилем
синхронизирована с системой ACC. Подробную
информацию можно найти в разделе «Функция
системы ACC автоматической остановки в режи-
ме движения за другим автомобилем».
Функции контроля движения по
полосе (TJA/ICA)*
Функции систем TJA и ICA, позволяющие удер-
живать автомобиль по центру полосы движения,
различаются следующим образом.
Система TJA действует в диапазоне скорости 0–60
км/ч преимущественно в следующих ситуациях.
1. Если система распознает продольные линии
разметки полосы, по которой движется ваш
автомобиль, и впереди появляется другой ав-
томобиль, ваш автомобиль движется за ним по
центру полосы.
2. Если впереди на той же полосе нет других ав-
томобилей, система управляет вашим автомоби-
лем, поддерживая заданную скорость и удержи-
вая его по центру занимаемой полосы.
3. Если система не распознает линии продоль-
ной разметки занимаемой полосы движения, но
впереди находится другой автомобиль, ваш ав-
томобиль движется по траектории автомобиля,
движущегося впереди.
4. Если система не распознает линии продольной
разметки занимаемой полосы движения и впере-
ди нет другого автомобиля, система TJA перехо-
дит в режим ACC.
Система ICA действует в диапазоне скорости 60–
150 км/ч преимущественно в следующих ситуациях.
1. Если система распознает продольные линии
разметки полосы, по которой движется ваш
автомобиль, и впереди появляется другой ав-
томобиль, ваш автомобиль движется за ним по
центру полосы.
2. Если впереди на той же полосе нет других
автомобилей, система управляет вашим авто-
мобилем, поддерживая заданную скорость и
удерживая его по центру занимаемой полосы.
3. Если линии продольной разметки полосы дви-
жения не распознаются, функция ICA использу-
ется в режиме ACC.
Предупреждение
• Вспомогательный режим системы ACC не
имеет этих функций.
• Эти функции при выключении системы ACC
также выключаются.
Примечание
• В некоторых случаях функция удержания
автомобиля по центру полосы движения мо-
жет работать неправильно или не работать
вообще.
• Линии продольной разметки полосы дви-
жения не распознаются или распознаются
неустойчиво; используются нестандартная
разметка или нестандартная ширина полосы
движения.
• Линии продольной разметки полосы движе-
ния не распознаются из-за наличия снега,
льда и т. п.
• Линии продольной разметки полосы движе-
ния не распознаются как сплошные изза на-
личия луж, износа, колеи, надписей знаков,
выпуклостей, ям и т. д.
• При плохой видимости (дождь и снег, дым-
ка, ночь и т. д.).
• Когда на поперечную устойчивость автомо-
биля сильно влияет боковой ветер.
• При слиянии или разделении полос движения.
• При попадании в объектив камеры лучей
яркого света или резком изменении интен-
сивности освещения.
Комментарии (0)
Другие Автомобили Dongfeng
Добавить комментарий