Lada Vesta (2018)

Данная инструкция на русском языке предназначена для автомобиля Lada Vesta (2018), описывает принцип работы и основные моменты эксплуатации устройства. Перед первым включением рекомендуется внимательно изучить данное руководство.

Инструкция для автомобиля представлена в формате PDF, который поддерживается на всех современных устройствах, так что сложностей с открытием файла возникнуть не должно. Но если открыть документ не получается, установите любую программу для чтения PDF файлов, например Acrobat Reader.

Чтобы распечатать инструкцию, нужно ее сначала скачать, для этого кликните по кнопке «Скачать инструкцию», файл откроется в новой вкладке, затем нажмите комбинацию клавиш Сtrl + P и из открывшегося диалогового окна, отправьте документ на печать.

Инструкция Скачать инструкцию (3.8 Мб, pdf) Дополнение Lada Vesta SportСкачать инструкцию (442.9 Кб, pdf)

Страницы: Стр: Предыдущая ← Следующая → 22 / 150

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150

В случае необходимости раскачивания автомобиля, напри-

мер, при буксовании, возможно переключение режимов

R – А и наоборот через N, но без задержки в N и без нажатия

педали тормоза, при условии, что скорость не превышает

3 км/час.

При скорости выше 3 км/ч переключение с A на R или с R

на A не возможно. Для успешного включения передачи за-

днего хода в ряде случаев необходимо выждать паузу для

успешной отработки системой функции обеспечения вклю-

чения задней передачи.

Выключать зажигание можно в любом положении селектора.

Контроллер АМТ обесточивает актуаторы после завершения

всех действий по истечении 60 секунд, за это время он за-

поминает последнюю актуальную информацию по положе-

нию акуаторов и включает (замыкает) сцепление. Однако,

в случае, когда зажигание выключено и в течение примерно

5 сек., еще при нажатой педали тормоза, селектор перево-

дится, например, из положения N в положения A, M/R, то

в этом случае контроллер АМТ включит первую/заднюю пере-

дачу и только потом отключится. Это сделано для того, чтобы

водитель еще имел возможность обездвижить автомобиль

при его стоянке, не включая зажигание заново.

В положении N при выключенном зажигании автомобиль мо-

жет катиться и его можно буксировать, в других положени-

ях селектора автомобиль останется на выбранном режиме

(R – на задней передаче, А и М – на первой передаче) и сце-

пление замкнуто. В любом случае, в зависимости от уклона,

необходимо обеспечить предупреждение самопроизволь-

ного качения автомобиля ручным тормозом.

Введен режим трогания на второй передаче в мануальном

режиме М, который обеспечивает более комфортное трога-

ние на покрытиях с низким коэффициентом сцепления (зим-

ний режим).

В мануальном режиме М производится принудительное

программное переключение передач наверх при достиже-

нии оптимальных оборотов двигателя, кроме переключения

передачи от первой до второй, что обеспечивает длительное

движение на первой передаче на затяжных и крутых подъ-

емах (эстакады).

При въезде на крутые подъемы при малой скорости (такие, как

паркинги, эстакады) следует учесть, что при снижении оборо-

тов двигателя ниже минимальных (650 мин-1), сцепление вы-

ключится автоматически, чтобы избежать остановку двигате-

ля. На уклоне это может привести к скатыванию автомобиля

вниз. В данном случае необходимо обеспечивать движение с

оборотами двигателя, превышающими минимальные.

ВНИМАНИЕ!

Для обеспечения безопасности при управлении авто-

мобилем с прицепом в сложных дорожных условиях

(горные, грунтовые и заснеженные дороги, либо дороги

с поврежденным покрытием) использовать прицеп мас-

сой не более 450 кг (в обычных условиях движения пол-

ная масса прицепа, оборудованного тормозами не более

900 кг) и рекомендуется перейти на режим «М».

При движении по дорогам со скользким покрытием (мо-

крое, грязное, гололедица и т.п.) в режиме «А» рекомен-

дуется плавное управление педалью акселератора для

исключения пробуксовки колес.

При движении на спусках в горных условиях на автоматиче-

ском режиме А, после однократного нажатия на рабочий тор-

моз, включается режим торможения двигателем, при этом

включается пониженная передача, кроме переключения со

2-й передачи на 1-ю (по условиям безопасности на скольз-

ких покрытиях). Это позволяет обеспечить более безопасное

Страницы: Стр: Предыдущая ← Следующая → 22

Комментарии (0)

Введите текст сообщения...

Lada Vesta (2018)

Добавить комментарий Отменить ответ