Chevrolet Traverse II (2017 - 2021)

Данная инструкция на русском языке предназначена для автомобиля Chevrolet Traverse II (2017 - 2021), описывает принцип работы и основные моменты эксплуатации устройства. Перед первым включением рекомендуется внимательно изучить данное руководство.

Инструкция для автомобиля представлена в формате PDF, который поддерживается на всех современных устройствах, так что сложностей с открытием файла возникнуть не должно. Но если открыть документ не получается, установите любую программу для чтения PDF файлов, например Acrobat Reader.

Чтобы распечатать инструкцию, нужно ее сначала скачать, для этого кликните по кнопке «Скачать инструкцию», файл откроется в новой вкладке, затем нажмите комбинацию клавиш Сtrl + P и из открывшегося диалогового окна, отправьте документ на печать.

Инструкция Скачать инструкцию (18.9 Мб, pdf) Chevrolet MyLinkСкачать инструкцию (4.6 Мб, pdf)
Страницы: Стр:
176 Система освещения
Освещение при высадке
Некоторые наружные и внутренние све-
товые приборы включаются при плохой
освещенности или в затемненных зонах,
когда дверь водителя открыта при выклю-
ченном зажигании. Плафоны освещения
салона включаются после выключения
зажигания. Наружные световые приборы
и плафоны освещения салона остаются
включенными в течение заданного време-
ни, а затем автоматически выключаются.
Наружные световые приборы отключают-
ся сразу же после установки переключа-
теля наружного освещения в положение
«выключено».
Характер действия данной функции
можно изменить. См. Пользовательские
настройки → 155.
Система управления
нагрузкой на аккумуляторную
батарею
Данный автомобиль оборудован системой
Electric Power Management (EPM), кото-
рая определяет температуру и уровень
заряда аккумуляторной батареи. На
основании этих показателей система EPM
регулирует напряжение для обеспечения
эффективной работы аккумуляторной
батареи и продления ее ресурса.
Если заряд аккумуляторной батареи нахо-
дится на низком уровне, то для подзаряд-
ки батареи напряжение увеличивается.
Если аккумуляторная батарея полно-
стью заряжена, для предотвращения ее
перезаряда напряжение уменьшается.
Если автомобиль оснащен вольтметром
или соответствующим дисплеем инфор-
мационного центра, то можно заметить,
что уровень напряжения время от време-
ни изменяется. Это не является призна-
ком неисправности. При возникновении
неисправности на дисплее информаци-
онного центра появится соответствующее
предупреждение.
Если двигатель работает в режиме
холостого хода, то при слишком высоких
электрических нагрузках аккумуляторная
батарея может разряжаться. Это харак-
терно для автомобилей любого типа. Это
связано с тем, что при работе двигате-
ля в режиме холостого хода генератор
вращается недостаточно быстро, чтобы
вырабатывалось необходимое количество
энергии, требуемое при высоких электри-
ческих нагрузках.
Высокая электрическая нагрузка воз-
никает при одновременном включении
нескольких электроприборов, таких
как фары ближнего света, фары дальнего
света, электрообогреватель заднего стек-
ла, вентилятор системы климат-контроля
(в режиме высокой скорости), обогре-
ватели сидений, вентиляторы системы
охлаждения двигателя, электрооборудо-
вание прицепа и потребители электроэ-
нергии, подключенные к розеткам питания
дополнительного оборудования.
Наличие системы управления электриче-
ской нагрузкой предотвращает чрезмер-
ную разрядку аккумуляторной батареи.
Это обеспечивается за счет регулирова-
ния выходного напряжения генератора
и потребления энергии электрооборудова-
нием автомобиля.
При необходимости для повышения
выходной мощности генератора система
увеличивает частоту вращения холостого
хода. Система способна также временно
снизить потребление энергии некоторым
дополнительным электрооборудованием.
Обычно это происходит постепенно и не-
заметно. В редких случаях при наиболее
высоком уровне потребления электроэ-
нергии дополнительным электрообору-
дованием и соответствующей реакции
системы EPM это может оказаться замет-
ным. В этом случае на дисплее инфор-
мационного центра (DIC) отображается
сообщение системы зарядки о низком
напряжении аккумуляторной батареи.
Рекомендуется максимально уменьшить
электрическую нагрузку. См. Информаци-
онный центр (DIC) → 151.
Страницы: Стр: 177
Комментарии (0)

Добавить комментарий

Другие Автомобили Chevrolet

Chevrolet Epica (2006 - 2012)Chevrolet Epica (2006 - 2012) Chevrolet Aveo (2006 - 2012)Chevrolet Aveo (2006 - 2012) Chevrolet Spark II (2005 - 2009)Chevrolet Spark II (2005 - 2009) Chevrolet Captiva (2011 - 2013)Chevrolet Captiva (2011 - 2013) Chevrolet TrailBlazer II (2012 - 2016)Chevrolet TrailBlazer II (2012 - 2016) Chevrolet Tahoe IV (2013 - 2020)Chevrolet Tahoe IV (2013 - 2020) Chevrolet Camaro V (2009 - 2013)Chevrolet Camaro V (2009 - 2013) Chevrolet Cruze (2008 - 2012)Chevrolet Cruze (2008 - 2012) Chevrolet Cruze (2012 - 2015)Chevrolet Cruze (2012 - 2015) Chevrolet Aveo II (2011 - 2015)Chevrolet Aveo II (2011 - 2015) Chevrolet Tahoe III (2006 - 2014)Chevrolet Tahoe III (2006 - 2014) Chevrolet Camaro VI (2015 - 2018)Chevrolet Camaro VI (2015 - 2018) Chevrolet Captiva (2013 - 2016)Chevrolet Captiva (2013 - 2016) Chevrolet Corvette C7 (2013 - 2019)Chevrolet Corvette C7 (2013 - 2019) Chevrolet Malibu VIII (2011 - 2016)Chevrolet Malibu VIII (2011 - 2016) Chevrolet Spark III (2009 - 2016)Chevrolet Spark III (2009 - 2016) Chevrolet Lanos (2002 - 2009)Chevrolet Lanos (2002 - 2009) Chevrolet Rezzo (2000 - 2008)Chevrolet Rezzo (2000 - 2008) Chevrolet Captiva (2006 - 2011)Chevrolet Captiva (2006 - 2011) Chevrolet Lacetti (2004 - 2013)Chevrolet Lacetti (2004 - 2013)