Jeep Compass (2013 - 2016)
Данная инструкция на русском языке предназначена для автомобиля Jeep Compass (2013 - 2016), описывает принцип работы и основные моменты эксплуатации устройства. Перед первым включением рекомендуется внимательно изучить данное руководство.
Инструкция для автомобиля представлена в формате PDF, который поддерживается на всех современных устройствах, так что сложностей с открытием файла возникнуть не должно. Но если открыть документ не получается, установите любую программу для чтения PDF файлов, например Acrobat Reader.
Чтобы распечатать инструкцию, нужно ее сначала скачать, для этого кликните по кнопке «Скачать инструкцию», файл откроется в новой вкладке, затем нажмите комбинацию клавиш Сtrl + P и из открывшегося диалогового окна, отправьте документ на печать.
Страницы: Стр: Предыдущая ← Следующая →
123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240241242243244245246247248249250251252253254255256257258259260261262263264265266267268269270271272273274275276277278279280281282283284285286287288289290291292293294295296297298299300301302303
190
Основные определения
В этом разделе приведены основные определения, которые
помогут вам лучше понять изложенную ниже информацию о
буксировке прицепа.
Полная разрешенная масса автомобиля (GVWR)
GVWR – это максимально допустимая полная масса ваше-
го автомобиля. Она включает массу автомобиля, водителя,
пассажиров, груза и массу прицепа, которая передается на
опорно-сцепное устройство. Не перегружайте автомобиль, не
превышайте максимально допустимую полную массу вашего
автомобиля (GVWR).
Максимально допустимая полная масса прицепа (GTW)
Полная разрешенная масса прицепа (GTW) – это максимально
допустимая масса прицепа, который может буксировать ваш
автомобиль. Она включает массу самого прицепа и массу груза.
Наилучший способ определения массы полностью загружен-
ного прицепа – это его взвешивание. Во время взвешивания
прицеп должен опираться только на весы.
Полная разрешенная масса автопоезда (GCWR)
Полная разрешенная масса автопоезда (GCWR) – это сумма
полной разрешенной массы автомобиля и прицепа.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Полная разрешенная масса автопоезда включает массу води-
теля, равную 68 кг.
Предельно допустимая нагрузка на мост (GAWR)
Различают предельно допустимую нагрузку на передний и
задний мосты (GAWR). Располагайте груз в автомобиле таким
образом, чтобы нагрузка равномерно распределялась между
передним и задним мостами. Не превышайте предельно допу-
стимую нагрузку на передний и задний мосты (GAWR).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Очень важно не перегружать автомобиль. Не превышайте
предельно допустимую нагрузку на передний и задний
мосты (GAWR). В противном случае вы можете попасть в
опасную дорожную ситуацию. Вы можете не справиться с
управлением и стать участником дорожно-транспортного
происшествия.
Вертикальная нагрузка на тягово-сцепное устройство авто-
мобиля (TW)
Вертикальная нагрузка на тягово-сцепное устройство автомо-
биля – это вертикальная нагрузка, которая передается при-
цепом на это устройство. В большинстве случаев она должна
находиться в пределах 5-10 % от массы прицепа. Вертикальная
нагрузка не должна превышать предельно допустимого значе-
ния, установленного для данного опорно-сцепного устройства
или дышла прицепа, причем ориентироваться следует на мень-
шее из этих двух значений. Вертикальная нагрузка должна быть
не меньше 4% от нагрузки прицепа или 25 кг в абсолютном
исчислении. Необходимо учитывать то, что нагрузка от прицепа,
которая передается на тягово-сцепное устройство автомобиля,
является частью суммарной нагрузки автомобиля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Неправильно отрегулированное дышло прицепа может
отрицательно сказаться на управляемости, устойчивости
движения и тормозных свойствах автопоезда, что может
стать причиной дорожно-транспортного происшествия. За
дополнительной информацией обращайтесь к изготовите-
лю дышла и прицепа или его официальным дилерам.
Лобовая площадь
Лобовая площадь представляет собой произведение макси-
мальной высоты и максимальной ширины передней части
прицепа.
Крепление страховочного троса
Согласно европейским правилам при буксировке прицепа
массой до 3500 кг, оборудованного тормозной системой,
требуется использовать дополнительную сцепку или страхо-
вочный трос.
Рекомендуемым местом крепления страховочного троса
является отверстие, расположенное на боковой поверхности
сцепного крюка.
Комментарии (0)
Другие Автомобили Jeep
Добавить комментарий