
2. Если после автоматической остановки
двигателя открыта дверь водителя, двигатель
возможно запустить только с помощью ключа;
3. Если во время остановки необходимо снова
запустить двигатель, после выжима педали
сцепления необходимо подождать некоторое
время для автоматического запуска двигателя;
4. Если уровень заряда аккумуляторной
батареи ниже допустимого предела, система не
допустит автоматического выключения
двигателя, влекущего невозможность
последующего его запуска.
5. Во время технического обслуживания не
снимайте датчик батареи. При необходимости
отключить питание аккумуляторной батареи,
отсоедините жгут проводов на конце датчика
батареи;
6. После выключения датчика заряда
аккумуляторной батареи, необходимо
выполнить следующие условия для активации
системы «START-STOP»:
● Выключите все электроприборы и
заблокируйте автомобиль более чем на 4 часа;
● Проведите успешные запуски более 4-х раз
подряд.
7. Если для запуска двигателя автомобиля
требуется подключение внешнего источника
питания или внешней батареи при не снятой
оригинальной аккумуляторной батареи
автомобиля, подключите отрицательный полюс
внешнего источника к клемме датчика батареи
(как показано стрелкой на рисунке). Если он не
подключен в соответствии с требованиями,
датчик батареи не cможет обнаружить ток, и
может появиться ошибка состояния батареи, в
результате чего функция «START-STOP» будет
отключена.
8. Аккумуляторную батарею и датчик
батареи устанавливайте в соответствии с
моделью автомобиля и требованиями завода
производителя. Не меняйте их самостоятельно.
В противном случае это может повлиять на
работу системы «START-STOP»
(автоматического запуска-остановки
двигателя).
Рулевое управление (EPS)
Электроусилитель рулевого
управления
Электроусилитель рулевого управления
(EPS) позволяет значительно снизить усилие,
прикладываемое водителем на рулевое колесо.
Снижает усилие вращения рулевого колеса на
низкой скорости и стабилизирует усилие на
рулевое управление на высокой скорости. Это
позволяет повысить комфорт и управляемость
автомобиля, и достигнуть снижения расхода
топлива.
Возросшее усилие на рулевое управление
при не горящем индикаторе системы
электроусилителя рулевого управления (EPS)
допустимо при следующих условиях:
● Частое вращение или регулировка рулевого
колеса на неподвижном автомобиле.
Во избежание перегрева, работа системы
электроусилителя рулевого управления будет
ослаблена. Избегайте вращения рулевого
колеса и дождитесь, пока система остынет.
Частое вращение рулевого колеса в течение
длительного времени во время стоянки
автомобиля, может повредить систему
электроусилителя рулевого управления.
Добавить комментарий