11-27
Система выпуска отработавших газов дизельного двигате-
ля содержит каталитическим нейтрализатором (DOC) окис-
лительного типа и сажевым фильтром (DPF) для сокращения
объема вредных выбросов.
В нейтрализаторе типа DOC CH и CO2 преобразуются
в воду (H2O), и удаляется 80 % растворимых органических
соединений, содержащихся в отработавших газах, за счет
чего сокращается количество взвешенных частиц на 25 %
и более.
Сажевый фильтр дизельного двигателя абсорбирует
несгоревшие взвешенные частицы (сажу) удаляет их путем
сжигания. Это устройство позволяет удалить из состава
отработавших газов более 95 % сажи.
CDPF – обобщающее название узла каталитического нейтрали-
затора (DOC) и сажевого фильтра, которые являются устройства-
ми системы очистки и снижения токсичности отработавших газов.
Очисткой (регенерацией) называется процесс сжигания сажи, на-
копленной в сажевом фильтре. Во время данного процесса тем-
пература отработавших газов поднимается примерно до 600 °C
за счет впрыска дополнительного количества топлива, что по-
зволяет эффективно сжигать накопившиеся твердые частицы.
Накопление значительного количества сажи в фильтре CDPF
может привести к снижению мощности двигателя.
yИз выхлопной трубы автомобиля с каталитическим нейтрали-
затором с сажевым фильтром может выходить белый дым при
использовании топлива с повышенным содержанием серы
(более 100 мг/м
3
). Это вызвано скапливанием серы в катали-
тическом нейтрализаторе с сажевым фильтром. Однако это
не является признаком неисправности вашего автомобиля.
yУстранение проблемы
При первой же возможности замените топливо на высокока-
чественное. Однако даже после замены топлива из системы
выпуска может выходить белый дым из-за остатков серы в
каталитическом нейтрализаторе с сажевым фильтром. В це-
лях безопасности обратитесь в авторизованный сервисный
центр Ssangyong.
DOC DPF
CDPF
Добавить комментарий