
49
8
8
Техническое обслуживание Шины и колеса
можного сцепления с дорожным
покрытием.
僅 Температурный класс определя
-
ется для шины с нормальным дав
-
лением воздуха и при отсутствии
перегрузки. Слишком высокая ско
-
рость, пониженное давление или
повышенная нагрузка, действую
-
щие по отдельности или в сочета
-
нии друг с другом, могут привести
к накоплению тепла и возможному
внезапному разрыву шины. Это
может привести к потере управле
-
ния автомобилем, серьезным трав
-
мам и смертельному исходу.
Износ протектора
Класс износостойкости протектора —
это сравнительная оценка, основан
-
ная на скорости износа шины при
испытаниях в контролируемых усло
-
виях в ходе утвержденной серии
испытаний. Например, шина класса
150 в условиях испытаний будет изна
-
шиваться в полтора (1,5) раза дольше,
чем шина класса 100.
Относительные характеристики шины
зависят от реальных условий эксплуа
-
тации, но при этом они могут отли
-
чаться от стандартных из-за различий
в стиле вождения, техническом
обслуживании, характеристиках
дорожного покрытия и климата.
Класс износостойкости шины указан
на боковых поверхностях шин, пред
-
назначенных для легковых автомоби
-
лей. Шины, используемые на вашем
автомобиле в качестве стандартного
или дополнительного оборудования,
могут отличаться по классу.
Traction (Сцепление с дорогой)
— «AA», «A», «B» и «C»
Сцепление с поверхностью делят на
три класса: АА, А, B и C (от высшего к
низшему). Эти классы представляют
собой способность шины останавли
-
ваться на мокром асфальтовом
покрытии, измеренную в контролиру
-
емых условиях на испытательных
поверхностях из асфальта и бетона.
Шины с отметкой «C» имеют наихуд
-
шие характеристики сцепления с
поверхностью.
Температура: A, B и C
Температурные классы — А (наивыс
-
шая), B и C — обозначают устойчи
-
вость шины к выделению тепла и ее
способность рассеивать тепло при
испытаниях в контролируемых усло
-
виях на специфицированном лабора
-
торном испытании колеса в
помещении.
Высокая температура может стать
причиной ухудшения состояния мате
-
риала шины и снижения срока
службы шины, а чрезмерно высокая
температура может привести к вне
-
запному разрыву шины. Классы «A» и
«B» представляют собой более высо
-
кие уровни показателей, полученные
в лабораторных условиях с использо
-
ванием испытательного колеса, чем
минимальные, требуемые законода
-
тельством.
Низкопрофильная шина
Низкопрофильные шины, у которых
отношение высоты профиля к ширине
меньше 50, придают автомобилю
спортивный вид.
Поскольку низкопрофильные шины
оптимизированы для лучшей управ
-
ляемости и торможения, они могут
КНОПКА 14 ЧТО ОБОЗНАЧАЕТ