
Управление автомобилем
286
трансмиссия
Характеристики коробки пере
-
дач с двойным сцеплением
Коробка передач с двойным сцепле
-
нием имеет семь скоростей движения
вперед и одну заднюю скорость.
Когда рычаг переключения передач
находится в положении D (передний
ход), передачи выбираются автомати
-
чески.
僅 Трансмиссию с двойным сцепле
-
нием можно описать как автомати
-
чески переключающуюся
механическую коробку передач.
Она дает ощущения движения как с
механической КПП, обеспечивая
при этом простоту использования
полностью автоматической КПП.
僅 В положении «D» (Передний ход)
данная трансмиссия осуществляет
автоматическое переключение
всего ряда передач, как в традици
-
онной автоматической трансмис
-
сии. В отличие от традиционной
автоматической трансмиссии,
переключение передач иногда
может сопровождаться ощущени
-
ями и звуками, похожими на вклю
-
чение сцепления и переключение
передач.
僅 В состав трансмиссии с двойным
сцеплением входит механизм двой
-
ного сцепления сухого типа, кото
-
рый повышает эффективность
ускорения и уменьшает расход
топлива при движении. Но она
отличается от обычной автомати
-
ческой трансмиссии, так как в ней
нет гидротрансформатора. Вместо
этого для управления переходом с
одной передачи на следующую
используется пробуксовка сцепле
-
ния (особенно на малых скоростях).
В результате переключение пере
-
дач иногда происходит более
заметно и может ощущаться лег
-
кая вибрация по мере того, как ско
-
рость трансмиссии
синхронизируется со скоростью
вращения двигателя. Это нормаль
-
ное явление для трансмиссии с
двойным сцеплением.
僅 Сцепление сухого типа напрямую
передает крутящий момент и обе
-
спечивает непосредственное ощу
-
щение управления автомобилем,
которое отличается от ощущений
при использовании обычной авто
-
матической трансмиссии. Данные
ощущения могут быть более
заметны при трогании автомобиля
с места и при езде с малой скоро
-
стью и частыми остановками.
僅 В случае быстрого ускорения с
малой скорости скорость враще
-
ния вала двигателя может значи
-
тельно возрасти из-за пробуксовки
сцепления, потому что в этот
момент трансмиссия с двойным
сцеплением выбирает правильную
передачу. Это нормальное явление.
僅 При ускорении после остановки на
наклонной дороге нажимайте
педаль акселератора плавно и
постепенно, чтобы не допустить
дрожания и рывков автомобиля.
僅 Если при движении на малой ско
-
рости быстро отпустить педаль
акселератора, можно почувство
-
вать торможение двигателем, пре
-
жде чем трансмиссия
переключится на другую передачу.
Это ощущение торможения двига
-
телем похоже на ощущения при
работе механической коробки
передач на малой скорости.
КНОПКА 14 ЧТО ОБОЗНАЧАЕТ