
241
6
6
Управление автомобилем Буксировка прицепа
нагрузке. Двигатель должен работать
на более высоких оборотах и при
более высоких нагрузках. Под дей
-
ствием дополнительной нагрузки
выделяется больше тепла. Кроме того,
прицеп значительно увеличивает
сопротивление ветру, что налагает
дополнительные требования на
управление автомобилем.
僅 Если вы используете неправильно
подобранное оборудование и
неправильные приемы вождения,
то при буксировке прицепа автомо
-
биль может потерять управление.
Например, если прицеп слишком
тяжелый, тормоза могут работать
плохо или не работать вообще. Вы и
ваши пассажиры могут получить
серьезные или смертельные
травмы. Приступайте к буксировке
прицепа только после того как
выполните все действия, описан
-
ные в данном разделе.
僅 Перед тем как буксировать прицеп,
убедитесь в том, что общая масса
прицепа, полная масса автомобиля
с прицепом, полная масса автомо
-
биля, полная нагрузка на ось и
нагрузка на дышло прицепа нахо
-
дятся в разрешенных пределах.
僅 Устройство механической сцепки
не должно заслонять собой ни одну
из частей заднего номерного знака
или фар автомобиля. Если есть
вероятность, что какая-либо часть
устройства механической сцепки
может частично заслонить задний
номерной знак и/или фары, запре
-
щено использовать устройства
сцепки, которые невозможно
быстро снять или сдвинуть без при
-
менения инструментов, кроме
самого простого (т. е. усилие не
превышает 20 Н·м) отжимного
ключа, поставляемого в комплекте
с устройством механической
сцепки. Следует иметь в виду, что
устройство механической сцепки,
которое установлено и не исполь
-
зуется, нужно всегда снимать или
сдвигать, если оно частично засло
-
няет задний номерной знак или
фары автомобиля.
僅 Неправильная буксировка прицепа
может привести к повреждению
автомобиля, требующему дорого
-
стоящего ремонта, который не
покрывается гарантией. Для того
чтобы правильно организовать бук
-
сировку прицепа, соблюдайте реко
-
мендации, приведенные в данном
разделе.
僅 Монтажные отверстия для крепле
-
ний фаркопов расположены по
обеим сторонам днища кузова за
задними колесами.
僅Для Европы
- Технически допустимую макси
-
мальную нагрузку на заднюю ось
(оси) можно превышать не более
чем на 15%, а технически допу
-
стимую массу загрузки автомо
-
биля — не более чем на 10% или
100 кг (220,4 фунта), в зависимо
-
сти от того, какое из этих значе
-
ний меньше. В этом случае не
следует превышать скорость 100
км/ч (62,1 мили/ч) для автомо
-
биля категории M1 либо 80 км/ч
(49,7 мили/ч) для автомобиля
категории N1.
КНОПКА 14 ЧТО ОБОЗНАЧАЕТ