
7. PROBLÉMY A ICH ODSTRAĤOVANIE
a) ažkosti so štartovaním
– Kontrola a doplnenie (pozrite si čas 5.1.3)
– Starý benzín alebo usadeniny v
nádrži
– Vyprázdnenie nádrže a natankovanie
čerstvého benzínu
– Nesprávny postup pri štartovaní
– Správne vykonanie postupu pri štartovaní
(pozrite sa čas 5.2)
– Nepripojená zapaľovacia sviečka
– Kontrola správneho upevnenia konektora
zapaľovacej sviečky na zapaľovacej
sviečke (pozrite si čas 5.1.4)
– Vlhká zapaľovacia sviečka,
znečistené elektródy zapaľovacej
sviečky alebo nesprávna
vzdialenos medzi elektródami
– Kontrola (pozrite si čas 6.6)
– Upchatý vzduchový filter
– Kontrola a vyčistenie (pozrite si čas 6.5)
– Nevhodný olej pre dané ročné
obdobie
– Výmena za vhodný olej (pozrite si čas 6.3)
– Vytváranie bublín z výparov paliva v
karburátore z dôvodu vysokých
teplôt
– Niekoľkominútová prestávka a následne
opätovný pokus o naštartovanie
(pozrite si čas 5.3)
– Skontaktovanie sa so zmluvným
predajcom
– Problémy so zapaľovaním
– Skontaktovanie sa so zmluvným
predajcom
b) Nerovnomerné
fungovanie
– Znečistené elektródy zapaľovacej
sviečky alebo nesprávna
vzdialenos medzi
– Kontrola (pozrite si čas 6.6)
– Nesprávne nasadený konektor
zapaľovacej sviečky
– Kontrola správneho nasadenia konektora
zapaľovacej sviečky (pozrite si čas 5.1.4)
– Upchatý vzduchový filter
– Kontrola a vyčistenie (pozrite si čas 6.5)
– Ovládanie plynu v polohe „CHOKE“
– Uvedenie ovládania plynu do polohy
„FAST“
– Skontaktovanie sa so zmluvným
predajcom
– Problémy so zapaľovaním
– Skontaktovanie sa so zmluvným
predajcom
c) Strana výkonu počas
prevádzky
– Upchatý vzduchový filter
– Kontrola a vyčistenie (pozrite si čas 6.5)
– Skontaktovanie sa so zmluvným
predajcom
– Zmena vzájomného nastavenia
regulátora počtu otáčok a ovládača
počtu otáčok
– Nastavenie lankového tiahla
(pozrite si čas 6.7)
Добавить комментарий