Motor predstavuje zariadenie, ktorého výkon a
rovnomerná a trvalá funkčnos závisia od mnohých
faktorov. Na jednej strane ide o niekoľko vonkajších
faktorov a na druhej strane o faktory, ktoré úzko súvisia
s použitými produktmi a pravidelnosou údržby.
V nasledujúcej časti je uvedených niekoľko doplňujúcich
informácií, ktoré vám umožňujú uvedomelejšie
zaobchádza s vaším motorom.
PODMIENKY PROSTREDIA
Funkciu 4-taktného spaľovacieho motora ovplyvňujú
nasledujúce faktory:
a) Teplota:
– V prípade prevádzky pri nízkych teplotách sa môžu
dostavi ažkosti so studeným štartom.
– Pri vysokých teplotách sa môžu vyskytnú ažkosti s
teplým štartom, ktorých príčinou je vytváranie bublín
z výparov paliva v telese karburátora alebo v
palivovom čerpadle.
– V každom prípade je nutné použitý druh oleja
prispôsobi prevádzkovým teplotám.
b) Nadmorská výška:
– S narastajúcou nadmorskou výškou sa maximálny
výkon spaľovacieho motora postupne znižuje.
– Pri výraznom náraste nadmorskej výšky je preto
nutné zníži zaaženie motora a vyhnú sa
mimoriadne náročným prácam.
PALIVO
Pre správnu prevádzku motora je rozhodujúca dobrá
kvalita paliva.
Palivo musí spĺňa nasledujúce kritériá:
a) Vždy používajte čistý, čerstvý a bezolovnatý benzín
s minimálnym oktánovým číslom 90;
b) Nepoužívajte palivo s podielom etanolu vyšším
ako 10 %;
c) Do benzínu nepridávajte žiadny olej;
d) Pre ochranu motora pred vytváraním usadenín
živice pridajte stabilizátor benzínu.
Používanie nepovolených palív poškodzuje komponenty
motora, pričom na takto vzniknuté škody sa nevzahuje
záruka.
OLEJ
Vždy používajte vysoko kvalitný olej, pričom jeho
klasifikáciu zvoľte v závislosti od prevádzkovej teploty.
a) Používajte len samočistiaci olej triedy SF-SG.
b) Stupeň viskozity podľa SAE zvoľte na základe
nasledujúcej tabuľky:
– od 5 do 35 °C = SAE 30
– od -15 do +35 °C = 10W-30
(viacúčelový olej)
c) Používanie viacúčelových olejov môže vies k vyššej
spotrebe v teplom ročnom období, a preto je nutné
častejšie kontrolova výšku hladiny oleja.
d) Oleje od rôznych výrobcov a s rôznymi vlastnosami
sa nesmú mieša.
e) Používanie oleja SAE 30 pri teplotách prostredia
nižších ako +5 °C môže vies k poškodeniam
motora z dôvodu nedostatočného mazania.
f) Pri nalievaní oleja neprekročte značku MAX (pozrite
si čas 5.1.1). Príliš veľké množstvo naliateho oleja
môže ma nasledujúce účinky:
– Dymiace spaliny;
– Znečistenie zapaľovacej sviečky alebo
vzduchového filtra a následné ažkosti so
štartovaním.
VZDUCHOVÝ FILTER
Účinnos vzduchového filtra je dôležitá pre to, aby sa
zabránilo nasávaniu zvyškov trávy, nečistôt a prachu do
motora. V opačnom prípade dochádza k negatívnemu
ovplyvneniu výkonu a životnosti motora.
a) Filtračný prvok nesmie obsahova zvyšky trávy a
nečistoty a musí sa udržiava v dokonalom stave
(pozrite si čas 6.5).
b) V prípade potreby je nutné filtračný článok nahradi
originálnym náhradným dielom. Filtračné prvky od
iných predajcov môžu negatívne ovplyvni
výkonnos a životnos motora.
c) Motor sa nikdy nesmie naštartova bez správne
namontovaného filtračného prvku.
ZAPAĞOVACIA SVIEČKA
Zapaľovacie sviečky pre spaľovacie motory nie sú
rovnaké! (pozrite si čas „Technické údaje“).
a) Používajte len uvedený typ so správnou tepelnou
hodnotou.
b) Dbajte na správnu dĺžku závitu. Príliš dlhý závit má
za následok nenávratné poškodenie motora.
c) Skontrolujte čistotu a vzdialenos medzi elektródami
(pozrite si čas 6.6).
Добавить комментарий