dopĺňanie benzínu je počas chodu motora
zakázané.
– Ak došlo k pretečeniu benzínu, tak je zakázané
pokúšať sa o naštartovanie motora. Namiesto
toho je nutné stroj presunúť z plochy znečistenej
benzínom. Kým nedôjde k úplnému odpareniu
benzínu a vyprchaniu jeho výparov, tak sa
vyhnite akýmkoľvek činnostiam, ktoré by mohli
spôsobiť požiar.
– Uzáver palivovej nádrže a uzáver nádoby s
benzínom musia byť vždy dobre zaskrutkované.
4) Vymeňte poškodené tlmiče výfuku a ochranné
plechy.
C) MANIPULÁCIA
1) Spaľovací motor nesmie bežať v uzatvorených
priestoroch, v ktorých sa môžu nahromadiť
nebezpečné splodiny s obsahom oxidu uhoľnatého.
2) Nepoužívajte žiadne pomôcky na naštartovanie
alebo podobné produkty.
3) Nemeňte základné nastavenie motora a ani ho
neprevádzkujte s vysokými otáčkami.
4) Stroj nenaklápajte do strany natoľko, aby došlo k
vytekaniu benzínu z uzáveru palivovej nádrže.
5) Rebier valcov a ochranných plechov tlmičov
výfukov sa dotýkajte až vtedy, keď je motor
dostatočne vychladnutý.
6) Vypnite motor a pred kontrolou, čistením alebo
vykonávaním prác na stroji alebo motore vytiahnite
kábel zapaľovacej sviečky.
7) Nepretáčajte motor bez zapaľovacej sviečky.
8) Stroj prepravujte s prázdnou nádržou.
D) ÚDRŽBA A SKLADOVANIE
1) Pre zaistenie bezpečnosti a zachovanie
výkonnosti je nutné vykonávať pravidelnú údržbu.
2) Stroj s benzínom v nádrži nikdy neuchovávajte v
miestnosti, v ktorej by sa mohli benzínové výpary
dostať do kontaktu s otvoreným ohňom, zdrojom
nadmerného tepla alebo iskrami.
3) Pred umiestnením stroja do miestnosti najprv
nechajte vychladnúť motor.
4) Pre prevenciu vzniku požiaru uchovávajte motor,
tlmič výfuku a oblasť skladovania benzínu mimo
trávy, listov, nadmernej mastnoty a všetkých
ostatných ľahko zápalných materiálov.
5) Ak je nutné vyprázdniť nádrž, tak vyprázdnenie je
nutné vykonať v exteriéri a pri studenom motore.
6) Z bezpečnostných dôvodov nikdy nepoužívajte
motor, ktorý obsahuje opotrebované alebo
poškodené diely. Takéto diely je nutné vymeniť,
pričom sa nikdy nesmie vykonávať ich oprava.
Používajte len originálne náhradné diely.
Nerovnocenné náhradné diely môžu poškodiť
motora a ohroziť vašu bezpečnosť.
KOMPONENTY MOTORA
1. Rukovä štartovacieho lankového tiahla
2. Uzáver palivovej nádrže
3. Olejová plniaca zátka s meracou tyčkou
4. Kryt vzduchového filtra
5. Tlmič výfuku
6. Ochranný plech tlmiča výfuku
7. Konektor zapaľovacej sviečky
Sem napíšte výrobné číslo vášho motora
REGULÁTOR POČTU OTÁČOK
Ovládanie plynu (zvyčajne pomocou páčky) stroja je
pomocou lankového tiahla (1) spojené s motorom.
Pre identifikáciu plynovej páčky a jej polôh si pozrite
príručku pre používanie stroja. Tieto polohy sú zvyčajne
označené pomocou nasledujúcich symbolov:
Добавить комментарий