УРО ВЕНЬ ТОР МОЗ НОЙ
ЖИД КО СТИ
Уро вень тор моз ной жид ко сти в
объе ди нен ном бачке гидро при во -
да тор мо зов и сце пле ния 1 (рис. 38),
уста но влен ном на глав ном тор -
моз ном цилин дре, про ве ряй те ви-
зу аль но по мет кам на кор пу се
бачка, выпол нен но го из полу про -
зрач ной пласт мас сы. При сня той
крыш ке 2 с дат чи ком 3 ава рий но го
уров ня тор моз ной жид ко сти и но-
вых наклад ках тор моз ных коло док
уро вень тор моз ной жид ко сти дол -
жен быть на метке «MAX». После
уста нов ки крыш ки 2 с дат чи ком 3
уро вень тор моз ной жид ко сти дол -
жен быть у нижней кром ки залив -
ной гор ло ви ны бачка. Если гидро -
при вод тор мо зов и сце пле ния
испра вен, пони же ние уров ня жид -
ко сти в бачке свя за но с изно сом
накла док коло док тор моз ных ме-
ха низ мов. Пони же ние уров ня жид -
ко сти до метки «MIN» кос вен но
сви де тель ству ет об их пре дель ном
изно се. В этом слу чае необхо ди-
мо про ве сти кон троль состоя ния
накла док, а доли вать тор моз ную
жид кость в бачок нет необхо ди мо -
сти, так как при уста нов ке новых
коло док уро вень жид ко сти в бачке
под ни мет ся до нор маль но го.
Сиг на ли за тор «Отказ тор мо за»
(см. раз дел «Ком би на ция при бо -
ров») заго ра ет ся, когда уро вень
тор моз ной жид ко сти в бачке опу -
стит ся ниже метки «MIN», что при
частич но изно шен ных или новых
наклад ках коло док тор моз ных
меха низ мов гово рит о поте ре гер -
ме тич но сти систе мы и об утеч ке
жид ко сти. Долив ку жид ко сти в
этом слу чае про во ди те толь ко
после вос ста но вле ния гер ме тич -
но сти систе мы у дилера LADA. При
поте ре гер ме тич но сти в гидро при -
во де сце пле ния сиг на ли за тор
«Отказ тор мо за» не заго ра ет ся, так
как раз де ле ние кон ту ра гидро при -
во да сце пле ния и кон ту ра гидро -
при во да тор мо зов выпол не но
выше метки «MIN». Про ве ряя уро -
вень тор моз ной жид ко сти в бачке,
не забудь те также про ве рить
исправ ность рабо ты дат чи ка ава -
рий но го уров ня тор моз ной жид ко -
сти, для чего наж ми те свер ху на
цен траль ную часть защит но го кол -
пач ка дат чи ка – при вклю чен ном
зажи га нии в ком би на ции при бо ров
дол жен заго реть ся сиг на ли за тор
«Отказ тор мо за» крас ным све том.
При эксплу а та ции авто мо би ля
осо бое вни ма ние уде ляй те со-
стоя нию гиб ких шлан гов, так как
они под вер га ют ся воз дей ствию
воды, грязи, песка и соли. В слу чае
выяв ле ния мел ких тре щин на
наруж ной обо лоч ке шлан га или
при появле нии взду тий при нажа -
тии на педаль тор мо за необхо ди -
мо про из ве сти заме ну шлан га на
новый.
Через три года эксплу а та ции
тор моз ную жид кость в систе ме
необхо ди мо заме нить. Это свя за -
но с тем, что тор моз ная жид кость
54
Рис. 38. Бачок гидропривода
тормозов и сцепления
Lada Granta (2017) 
Lada Kalina (2018) 
Lada Granta (2016) 
Lada Granta (2024) 
Lada Niva Legend (2017) 
Lada Vesta (2019) 
Lada Priora (2014) 
Lada Priora (2015) 
Lada Priora (2011) 
Lada Granta (2019) 
Lada XRAY (2019) 
Lada XRAY (2021) 
Lada Niva Legend (2018) 
Lada Niva Legend (2021) 
Lada Granta (2023) 
Lada Vesta (2015) 
Lada Niva Travel (2024) 
Lada Niva Off-Road (2020) 
Lada Vesta (2016) 
Lada Niva Legend (2008)
Добавить комментарий