
144
Ñìàçêè
Äâèãàòåëü
Áåíçèíîâûå äâèãàòåëè: ACEA A1
Ìîæíî èñïîëüçîâàòü òàêæå ìàñëî ñ îáîçíà÷åíèåì êà÷åñòâà ÀÑÅÀ À3.
Îáðàòèòå âíèìàíèå, ÷òî îäíî è òî æå ìàñëî ìîæåò óäîâëåòâîðÿòü òðåáîâàíèÿì
ñòàíäàðòîâ êà÷åñòâà ÀÑÅÀ À1 è ÀÑÅÀ Â1.
Ýòî íåçàâèñèìî îò òèïà ìàñëà (ìèíåðàëüíîå, ïîëóñèíòåòè÷åñêîå èëè
ñèíòåòè÷åñêîå).
Äèçåëüíûå äâèãàòåëè: ÀÑÅÀ Â4
Îáðàòèòå âíèìàíèå íà òî, ÷òî îäíî è òî æå ìàñëî ìîæåò óäîâëåòâîðÿòü òðåáî-
âàíèÿì ñòàíäàðòîâ êà÷åñòâà ACEA A3, ACEA B3 è ACEA B4, íåçàâèñèìî îò òèïà
ìàñëà (ìèíåðàëüíîå, ïîëóñèíòåòè÷åñêîå èëè ñèíòåòè÷åñêîå).
Íå èñïîëüçóéòå äîïîëíèòåëüíûå ïðèñàäêè ê ìàñëó. Îíè ìîãóò ïîâðåäèòü
äâèãàòåëü.
Äëÿ áåíçèíîâûõ òóðáîäâèãàòåëåé/äèçåëüíûõ äâèãàòåëåé ðåêîìåíäóåòñÿ
ïîëíîñòüþ ñèíòåòè÷åñêîå ìàñëî Volvo.
Âÿçêîñòü (äëÿ ïîñòîÿííîé òåìïåðàòóðû âîçäóõà)
Ïðè ýêñòðåìàëüíûõ óñëîâèÿõ âîæäåíèÿ, êîòîðûå âûçûâàþò ÷åðåçìåðíî âûñîêóþ
òåìïåðàòóðó èëè ðàñõîä ìàñëà (íàïðèìåð, ïðè åçäå â ãîðàõ ñ ÷àñòûì
òîðìîæåíèåì äâèãàòåëåì èëè ïðè åçäå ïî øîññå íà âûñîêîé ñêîðîñòè),
ðåêîìåíäóþòñÿ ìàñëà, êîòîðûå óäîâëåòâîðÿþò òðåáîâàíèÿì ñòàíäàðòà ÀÑÅÀ
À3 (áåíçèíîâûå äâèãàòåëè)
ÂÍÈÌÀÍÈÅ! Ìàñëà ñ âÿçêîñòüþ 0W-30 è 0W-40 äîëæíû óäîâëåòâîðÿòü
òðåáîâàíèÿì ñòàíäàðòà ÀÑÅÀ À3 (áåíçèíîâûå äâèãàòåëè).
Êîðîáêà ïåðåäà÷
Ñîðò ìàñëà
Òîðìîçíàÿ æèäêîñòü
Òèï æèäêîñòè: Òîðìîçíàÿ æèäêîñòü DOT 4+
Îáúåì: ca 0,6 ëèòðà
Ñèñòåìà îõëàæäåíèÿ
Òèï: Çàêðûòîå èçáûòî÷íîå äàâëåíèå
Îáúåì: Áåíçèíîâûé áåç òóðáîíàääóâà 8,8 ëèòðà
Áåíçèíîâûé ñ òóðáîíàääóâîì 8,8 ëèòðà
Äèçåëü 12,5 ëèòðà
Òåðìîñòàò íà÷èíàåò îòêðûâàòüñÿ ïðè 90°C
Õëàäàãåíò
Òèï: R 134a
Òèï ìàñëà: PAG P/N=1161627-3
Ðó÷íàÿ: Èñïîëüçóéòå òîëüêî òðàíñìèññèîííîå ñèíòåòè÷åñêîå
ìàñëî Volvo.
Àâòîìàò: Òîëüêî òðàíñìèññèîííîå ìàñëî Volvo àðò. ¹ 1161540-8.
Íå ñìåøèâàéòå ñ äðóãèìè ìàñëàìè.
Óñèëèòåëü ðóëÿ
Ñîðò ìàñëà: Æèäêîñòü äëÿ ñåðâîóñèëèòåëÿ òèïà Pentosin CHF 11S èëè
àíàëîãè÷íàÿ
Îáúåì: ïðèì. 0,9 ëèòðà
ÂÀÆÍÎ!
Åñëè Âû íå óâåðåíû â âûáîðå ìàñëà, îáðàòèòåñü íà ñòàíöèþ òåõîáñëóæèâàíèÿ
Volvo.
Добавить комментарий