
52
0 8
0 6
8 ! ;
k# #
% , " $
) ( .
1#( ' $(
%.
–4 $) # II.
–4 $ $ (1)
# $( (.
–4$ # $ (3)
"
%.
7 Q-$ %1
* $( $(
%, ' #
$ (3).
c</9<
k(/( #"
# $) #.
–4 $ $ (1)
.
V $) #
II,(/(
.2* #$
# /
.
X
&9! !59 8
;
Q( # $
$) # II,
$)
$ $ (1). 4
$ $)
% "
%,"( , Volvo.
!59 8 ; 9 5
(! )
–4 $) # II.
–4 $ $ (1)
( $ $( .
1<
–4 $) # II.
–4 $ $ (1)
( $ $( .
–4 ( (
$(
$ ,.. 53.
0 ;
#$%&#$'!4 "#
#
).
0 ; ()
4 % #"
% /
.
–c $ (2).
[ $ (2)
$) %.
C< <
<( (
#" "$ %
%.
–c $ (4).
V # #( (
,# )*(
$"( $
$ (4).
0!
4$ $)
$) # II, ,
$ $ (1)
# $( (.1"
$ $
" )
$.
–4$ # $ (5)
"
*.
1. 2,.
Добавить комментарий