УАЗ Профи (2023)

Данная инструкция на русском языке предназначена для автомобиля УАЗ Профи (2023), описывает принцип работы и основные моменты эксплуатации устройства. Перед первым включением рекомендуется внимательно изучить данное руководство.

Инструкция для автомобиля представлена в формате PDF, который поддерживается на всех современных устройствах, так что сложностей с открытием файла возникнуть не должно. Но если открыть документ не получается, установите любую программу для чтения PDF файлов, например Acrobat Reader.

Чтобы распечатать инструкцию, нужно ее сначала скачать, для этого кликните по кнопке «Скачать инструкцию», файл откроется в новой вкладке, затем нажмите комбинацию клавиш Сtrl + P и из открывшегося диалогового окна, отправьте документ на печать.

Инструкция Скачать инструкцию (2.2 Мб, pdf) УАЗ Профи ПолуторкаСкачать инструкцию (1.5 Мб, pdf)
Страницы: Стр:
132
–снять сливную и заливную пробки;
–дать маслу стечь;
–установить сливную пробку и затянуть моментом 6,0 -
6,5 кгс•м;
–через отверстие заливной пробки добавить соответствующее
масло пока масло не начнет выплескиваться из отверстия;
–установить заливную пробку и затянуть моментом 6,0 -
6,5 кгс•м.
ВНИМАНИЕ! В коробке передач «Dymos» и раздаточной
коробке ООО «УАЗ» применяются разные масла (см.
приложение3),смешиваниеихнедопускается.
Карданные валы
Карданные валы необслуживаемые. В процессе эксплуатации
следует переодически проверять состояние защитного
гофрированного чехла 4 (рис. 9.17) на шлицевом соединении
вала. При повреждении чехла необходимо обратиться в сервисный
центр для замены.
Рис. 9.17. Карданная передача:
1 -фланец; 2 -опора промежуточного вала; 3 -вал карданный прмежуточный; 4
-защитный гофрированный чехол; 5 -задний карданный вал
Ведущие мосты
Следите, чтобы уpовень масла в каpтеpе был у нижней кpомки
заливного отвеpстия.
Масло сливайте чеpез отвеpстие 1 (рис. 9.18), pасположенное
в нижней части каpтеpа, пpи этом вывинчивайте и пpобку 2
заливного отвеpстия.
Осевой зазор в подшипниках ведущей шестерни главной
передачи более 0,05 мм не допускается, т. к. при его наличии
происходит быстрый износ зубьев шестерен и возможно
заклинивание моста. Проверку наличия осевого зазора в
подшипниках производите покачиванием ведущей шестерни за
фланец крепления карданного вала.
Осевой зазор в подшипниках дифференциала главной передачи
также не допускается. Проверку его производите покачиванием
ведомой шестерни при снятой крышке картера.
Страницы: Стр: 132
Комментарии (0)

Добавить комментарий

Другие Автомобили УАЗ

УАЗ СГР (2021 - 2022)УАЗ СГР (2021 - 2022) УАЗ СГР (2024 - нв)УАЗ СГР (2024 - нв) УАЗ Профи (2022)УАЗ Профи (2022) УАЗ Хантер (2020 - 2022)УАЗ Хантер (2020 - 2022) УАЗ Патриот (2024 - нв)УАЗ Патриот (2024 - нв) УАЗ Профи (2020 - 2021)УАЗ Профи (2020 - 2021) УАЗ Патриот (2019)УАЗ Патриот (2019) УАЗ Патриот (2007 - 2010)УАЗ Патриот (2007 - 2010) УАЗ СГР (2016 - 2019)УАЗ СГР (2016 - 2019) УАЗ Патриот (2016 - 2017)УАЗ Патриот (2016 - 2017) УАЗ СГР (2003 — 2006)УАЗ СГР (2003 — 2006) УАЗ Хантер (2009)УАЗ Хантер (2009) УАЗ Патриот (2013)УАЗ Патриот (2013) УАЗ Патриот (2023)УАЗ Патриот (2023) УАЗ Хантер (2024 - нв)УАЗ Хантер (2024 - нв) УАЗ Патриот (2014 - 2015)УАЗ Патриот (2014 - 2015) УАЗ Хантер (2010 - 2011)УАЗ Хантер (2010 - 2011) УАЗ Хантер (2008)УАЗ Хантер (2008) УАЗ СГР (2011)УАЗ СГР (2011) УАЗ Патриот (2012)УАЗ Патриот (2012)