14
частичной разборки элементов кузова, двигателя или салона. Размещение модуля блокировки
возможно как в салоне автомобиля, так и в моторном отсеке (под капотом), с соблюдением
мер предосторожности, связанных с допустимой температурой, агрессивностью среды и
влажностью. По возможности, размещайте модуль дальше от металлических частей автомобиля,
либо обеспечивайте зазор в несколько сантиметров от сплошных металлических поверхностей,
чтобы избежать проблем в работе радиоканала. Особенно это актуально для места расположения
встроенной антенны. Допускается установка модуля блокировки в полостях, ограниченных
металлическими поверхностями с перекрытием до 75% от полностью замкнутого объема.
При монтаже в жестких условиях экранирования радиотракта необходимо произвести
проверку дальности функционирования радиоканала. Как правило, для нормальной работы
достаточно двукратного запаса по дальности от места расположения модуля блокировки до
места водителя. (Конструкция радиотракта данного иммобилайзера исключает зависимость
дальности связи от степени разряда элемента питания брелока.)
Так же допускается монтаж базового блока иммобилайзера в жгуты штатной проводки
автомобиля.
При монтаже модуля блокировки в автомобиле можно не учитывать его расположение
в пространстве: чувствительность датчика движения иммобилайзера постоянна во всех
направлениях за счёт использования трёхкоординатного акселерометра.
Провод «1» модуля блокировки должен быть присоединен к кузову автомобиля или
надежному проводнику, соединяющему кузов и какой-либо штатный потребитель. Данный
провод подсоединяется при монтаже в первую очередь.
При монтаже необходимо учитывать особенность подключения модуля блокировки:
модуль должен получать питание по проводу «5» при включении зажигания питание
на данном проводе, во время работы двигателя, не должно пропадать ни при каких
обстоятельствах.
Игнорирование данного требования может привести к сбоям в работе системы,
поскольку нештатная активация противоугонной функции может привести к внезапному
изменению в работе двигателя.
Провод «3» подсоединяется к выводу «-» звукового излучателя (биппера), размещённому
так, чтобы звуковые сигналы были хорошо слышны с места водителя. Вывод «+» биппера
подключается к замку зажигания или другому проводу, на котором появляется +12В в момент
включения зажигания и не пропадает до выключения зажигания. Допускается подключение
светодиода параллельно бипперу, через резистор сопротивлением 1000...1500 Ом.
При монтаже, для усложнения локализации расположения модуля блокировки
потенциальным злоумышленником, допускается не использовать входящий в комплект
биппер. Но, в этом случае, необходимо вместо биппера установить резистор сопротивлением
5000...10000 Ом. А так же необходимо помнить о возможных проблемах, связанных с
отсутствием этого средства извещения и диагностики.
Pandect X-1800 
Pandora DX-52OO 
Pandora NAV-12 v2 
Pandora DXL 5000 
Pandora VX-4G 
Pandora DX 50B 
Pandora DX 4GL 
Pandect X-1100 
Pandect IS-472 
Pandora DX 57 
Pandect X-1800L Light GPS 
Pandora DX 6X Lora 
Pandora UX 4100 FD 
Pandora LX 3050 
Pandora DXL 4910 
Pandora DXL 4910L 
Pandora DXL 3500i 
Pandora DeLuxe 2000 
Pandect X-1800L v4 
Pandora DX 91
Добавить комментарий