ВНИМАНИЕ!
Нейтрализатор является до-
рогостоящим узлом, обеспечи-
вающим охрану окружающей
среды. Нейтрализатор может
быть поврежден пропусками
воспламенения в цилиндрах
двигателя (внешнее проявле-
ние – перебои в работе двига-
теля и подергивания при дви-
жении автомобиля), т.к. несго-
ревшее в цилиндрах топливо
будет воспламеняться в ней-
трализаторе и температура в
нем резко возрастет, что вызо-
вет термическое повреждение
каталитического элемента ней-
трализатора. Электронные бло-
ки управления двигателем име-
ют функцию защиты нейтрали-
заторов от пропусков воспла-
менения. При появлении пропу-
сков воспламенения в одном
или двух цилиндрах сигнализа-
тор «Двигатель» включается в
мигающем режиме, произво-
дится отключение подачи топ-
лива в цилиндрах, в которых
обнаружены пропуски, после
этого сигнализатор «Двига-
тель» горит постоянно до конца
поездки. При появлении пропу-
сков воспламенения нужно
принять срочные меры по их
устранению.
Автомобили, оснащенные
нейтрализаторами, можно за-
водить буксировкой только при
холодном двигателе. Предпоч-
тительнее заводить двигатель с
использованием другого акку-
мулятора или внешнего источ-
ника тока 12 вольт и ни в коем
случае не используйте стартер
для передвижения автомобиля.
Автомобиль оснащен прием-
ной трубой с каталитическим
нейтрализатором, имеющим
высокую рабочую температуру,
поэтому категорически запре-
щается помещать и хранить в
моторном отсеке легковоспла-
меняющиеся материалы и пред-
меты (ветошь, бумагу и т.п.)
для предотвращения возмож-
ного возгорания.
Особенности
эксплуатации автомобиля
с электромеханическим
усилителем рулевого
управления
В вариантном исполнении на
автомобиль устанавливается элек-
тромеханический усилитель руле-
вого управления (далее по тексту
электроусилитель), благодаря ко-
торому управление автомобилем
становится легким и приятным.
Расположен электроусилитель в
рулевой колонке. Электроусили-
тель мгновенно отслеживает все
управляющие воздействия на ру-
левое управление и производит
увеличение крутящего момента,
передаваемого Вами через руле-
вое колесо, по определенному, спе-
циально подобранному для автомо-
биля, алгоритму в зависимости от
скорости движения автомобиля.
ВНИМАНИЕ!
Малое усилие на рулевом ко-
лесе, обеспечиваемое элек-
троусилителем, позволяет вра-
щать рулевое колесо с большой
скоростью. При этом в крайних
положениях возможны незначи-
тельные удары ограничителя
хода рейки о картер, сопровож-
даемые небольшим стуком.
Для избежания повреждения
картера рулевого механизма
необходимо контролировать
скорость вращения рулевого
колеса в крайних положениях и
не прикладывать повышенных
усилий при упоре рейки в огра-
ничитель.
61
Lada Largus (2017) 
Lada Niva Legend (2010) 
Lada XRAY (2018) 
Lada Kalina (2018) 
Lada Vesta (2015) 
Lada Niva Legend (2011) 
Lada Largus (2020) 
Lada Niva Legend (2018) 
Lada Granta (2020) 
Lada Niva Legend (2022) 
Lada Niva Travel (2021) 
Lada Niva Travel (2024) 
Lada Vesta (2017) 
Lada XRAY (2016) 
Lada Kalina (2015) 
Lada Granta (2024) 
Lada Niva Legend (2021) 
Lada XRAY (2017) 
Lada Granta (2025) 
Lada XRAY (2019)
Добавить комментарий