yПри сильном лобовом столкновении подушки безопасности водителя
и переднего пассажира одновременно раскрываются в дополнение
к ремням безопасности для предотвращения или уменьшения
тяжести любых травм.
yКогда днище автомобиля ударяется о дорожное покрытие; происходит
удар о бордюр на очень высокой скорости; происходит удар
о дорожное покрытие в результате падения под большим углом.
yПри опрокидывании, боковом ударе или ударе сзади.
yЕсли степень воздействия на транспортное средство незначительная
и для защиты находящихся в нем людей достаточно ремней
безопасности.
yПри косом ударе или опрокидывании.
yПри слабом воздействии, которое не может зафиксировать датчик
(слабее, чем необходимо для раскрытия).
yПри ударе об узкие объекты, в частности, столбы линий связи или
деревья.
yПри попадании автомобиля в сточную канаву или глубокую яму.
yПри столкновении с автомобилем, у которого точка контакта
расположена слишком высоко, например с грузовиком.
yПри воздействии на капот падающих камней.
yЕсли горит контрольная лампа системы подушек безопасности.
yПри боковых ударах умеренной и большой силы, которые приходятся
на центральную часть боковины кузова. В этом случае сработают
только боковые шторки безопасности.
Модуль подушки безопас-
ности водителя встроен в
центральную часть руле-
вого колеса.
Модуль подушки безопас-
ности переднего пассажира
встроен в панель приборов.
Добавить комментарий